文/本刊记者 张云龙 张克然
2011年12月《分享型经济是一场静悄悄的革命》一文发表后，分享型经济开始在西方被讨论并接受，随后分享型经济的理念开始在世界范围内兴起和发展，中国作为全球发展最快的经济体之一，已经开始迅速复制这种新兴的商业模式，分享型经济逐渐在国内广泛流行起来。但是分享型经济作为一种新兴的事物，人们对它的了解还比较欠缺，业界和学界对它的认识和研究还不甚完善，并且分享型经济在国内的发展不是一帆风顺，遇到了各种各样的问题。因此，记者针对“分享型经济”对中商研究院院长易少伟进行了采访。
《现代企业文化》：请结合贵企业或您的经验谈谈何为 “分享型经济”。
易少伟：分享经济体系形式各异，但主要都是运用信息技术让个人、公司、非盈利机构，以至于政府所掌握的大量闲置资源和有效信息进行分配、共享及再利用。
分享型经济体系的特点是：有关商品和服务的信息被共享以后，该商品和服务对商家、个人以及社会的价值也将得到很大的增加。
分享经济的商业模式其实已经很早了，包括租赁、易物、借贷、赠送、交换以及合作组织等所有权共享形式都属于分享经济模式。最受欢迎的模式都是基于所谓的“双面市场”，也就是由第三方研发、建立并维护的一个信息技术平台，其功能为共享各类经济活动信息，包括“人交易市场、集体集资平台、革新交易市场（个人用自己的学术才能帮别人解决问题）、政府对商业平台以及政府对个人平台”。
简单的说就是：分享型经济又可称为协作型消费，具体而言就是一个人闲置的物品、多余的时间、拥有的技能都可以和其他人分享。这种模式可以解放大量社会生产力，节约社会资源，符合未来社会发展趋势。
在国外，典型的分享型经济公司Uber（汽车共享概念的租车服务平台）、Airbnb（房屋分享服务平台）、TaskRabbit（跑腿外包服务平台），都大受欧美市场认可。
阿里巴巴和淘宝严格意义上来说也属于分享经济的一种模式，特别典型的是电子商务平台的买家俱乐部和购买式团购模式。包括现在流行的众筹等。MOOC学习模式等，都属于分享型经济模式的范畴。
《现代企业文化》：中国分享型经济有什么特点和利弊端？是否会带来道德上的风险和实在的好处呢？
易少伟：中国分享型经济的特点：处于早期阶段，模式不成熟，有待探索。市场潜力大，但支持这一模式的市场基础薄弱。中国分享经济有其独有的特色，但关键是以下几个重要保障条件：最重要的还是认知改变、社会习惯，特别是诚信认证体系的建立和健全；分享式经济的社会环境以及安全保障；信息如何更加精准而有效匹配。
中国分享式经济的优势：中国是世界上发展最快的经济体之一，中国人期望有更多的物质财富和精神财富。同时，中国人在网络和社交媒体上非常活跃，而中国互联网技术的快速发展能够保障这一模式。中国城市人口密度非常高，在美国只有4个城市的人口超过200万，而中国这样的城市有大约40个。特别是新一代人群对新型事物的热情和追求。
中国分享式经济的弊端：社会信任体系的不完善；认知度的不足；提供的产品或者服务的品质难以保障；分享经济的主要困扰是监管缺失。比如，房间出租者是否应该纳税、出租房屋的安全保障，出租车辆的安全职位，是否能够不造成违法等负面影响，等等问题；政策的制约。分享经济是互联网带给消费者便利、发展经济的一个最新佐证。规则制定者是否能够保障这一新型经济模式的发展很重要。分享式经济最热的车辆服务是否违反部分地区政策，比如：私人车辆不得用于营利性目的等。
《现代企业文化》：在中国，很多人对分享型经济不了解，甚至有些排斥，您认为分享型经济在中国和在其他国家有什么不同？
易少伟：分享型经济最重要的3个要素：服务或者产品的质量；分享双方的认知度高；信任度。
中国完全具备分享型经济的3个因素，关键点在于中国企业要向社会传递出一条信息：这个商业机会有比较高的可信度。但这在中国又不仅是企业能够决定的，政府建立的诚信体系更重要。中国经济体发展可以用迅猛来形容，中国人期望有更多的物质财富和精神财富。中国人是网络和社交媒体上最活跃的群体，并且对新事物的探索和追求非常强烈。中国消费潜力的庞大是无可比拟的。
从上面所述的基础环境可以看出，中国分享经济与欧美分享经济的不同：我们的法律体制和法律框架不尽相同。和欧美国家相比，中国不是落后，只是起步慢，一旦起步它的发展速度会非常快。因为中国具备所有发展分享型经济不可或缺的要素，它会更快地适应分享型经济的所有的这些需求。现在淘宝和天猫上的买家俱乐部或团购式的购买行为，都是分享型经济的很好例子。同时也是社会环境和社会认知度的不同。
《现代企业文化》：我们如何做到取其精华、去其糟粕呢？
易少伟：作为社交媒体重要形式的分享经济会带来一些道德风险是必然的。随着我们的自由度越来越高，使用的社交媒体越来越多样化，道德风险肯定会增加，道德水平肯定会相应降低。我们应当警惕的最大道德风险，是人们可能会利用社交媒体和网络来攻击对方。例如：郭美美事件、女大学生持续被侵害事件、虐猫或者虐童等事件。
我们要关注的问题是怎样保护那些在网络上分享信息的人。保护他们不被骚扰、攻击的途径有很多，可以是法律途径或者社会宣传途径，但肯定要通过多种途径，多管齐下，一种途径往往是不够的。同时，还应该保护分享者的权益以及不被恶意侵害其安全及利益。
《现代企业文化》：移动互联网也产生了一些分享过剩，使很多人陷入社交疲倦，整天埋头看手机，人与人之间真正的交流沟通反而少了。您怎么看这种现象？
易少伟：这个现象不仅在中国存在，在发达国家也一样。当我们有比较便利的工具，我们一开始会在上面花很多时间，甚至沉溺其中。现在在美国情况已经发生了一些微妙的变化，人们开始对上网的时间有总体的控制。有个概念叫“网络安心日”，规定一周当中有一天不接触网络。因为人们已经意识到，如果一个人一天拿着手机的时间比他和孩子、爱人、父母在一起的时间还要长，这对他自己和他的家人来讲就是一件很悲哀的事情。
总体的一个现象是，当新的工具或社交媒体出现时，人们蜂拥而上，不断地使用它，但到了一定的程度，人们就会发现这些新的工具在带给我们便利的同时，也同样会给我们带来限制甚至是严重的障碍，那么就会像碰壁一样又回来。最终我们在社交媒体使用和人与人之间亲密接触之间会找到一个平衡。
《现代企业文化》：现在人人都在分享，大家在社交媒体上分享很多关于自己的东西，但感觉没有价值，怎样引导人们在社交媒体线上、线下上分享一些有价值的东西呢？
易少伟：我们并不能引导人们都分享一些有价值的东西。在一个日趋自由的环境中，不可能要求所生产出来的东西一定与所消费的东西高度匹配，这个道理被历史多次证明。
以前只有一些正规单位或机构才可以开展出版业务，但是在自媒体时代，每个人都可以发微信、微博。在信息量增加的情况下，你不可能要求每一条信息的质量仍然非常高，可以说以前一本书的质量比现在一本书的质量高得多。我们不可能同时要求大规模的参与程度和非常高的质量，这其中会有一个信息过滤的过程，当我们分享后，可能别人会对我们的信息做一个过滤，再接受我们的分享。
这里有个关键词：分享平台的自过滤功能，通过技术的手段、社会舆情和价值观的正向传导以及网络安全环境的净化、法律法规的完善和保障，那么，依托于信息平台的分享经济就必然有价值，也就必然会有好的发展。
《现代企业文化》：请您预测一下分享型经济未来的发展趋势。
易少伟：国外有专家认为中国的经济形态非常适合发展分享经济，其观点是中国并没有落后，它只是起步较晚，肯定会后来者居上。这个层面是对的，但结果如何还需要观察，因为中国的国情和人们的思维习惯不一定能够在短期内达到这一模式的要求。
近几年来，以京、沪等大城市为例，在雾霾环境、交通拥堵的压力之下，闲置机动车辆如何更好的利用已经成为地方政府的一项重点工作。据北京市交通部门预测，到2016年，北京市的机动车保有量将达到600万辆，而按照2013年北京市私家车占机动车数量比例70%来估测，私家车保有量将有增无减。
PP租车的初衷就是将闲置的私家车辆与租客的用车需求整合起来，将Airbnb的模式移植到汽车租赁行业。现在他们正在努力尝试将共享模式在国内落地。在互联网思维发展迅猛的中国，不乏以分享经济理念为支撑的新型众包平台，如人人快递、易到用车、途家网等。但这些公司在中国的发展却并非一帆风顺。
以人人快递为例，其上线短短几月就已拥有700万注册用户，180万自由快递人的庞大用户群体。但紧接着，湖北、河南、天津、上海多地的相继叫停，使其深陷泥淖，强大的社会舆论压力使其发展举步维艰。
从产品的角度来看，即便目前人人快递、易到用车、途家网与TaskRabbit、Uber、Airbnb相比虽有不足，但技术方面的差距并不算太远。但同样的理念，同样的模式，中国的公司怎么就走不通呢？根源在于诚信，由于中国的诚信体系一直不够成熟，信任成本居高不下，导致以分享型经济为支撑的众包平台在落地时非常艰难。
其实国内也好，国外也罢，这种以分享型经济为支撑的众包模式，非常符合未来发展趋势。但中国式国情能否接纳这样的理念，并为之提供适合成长的土壤，全都还是未解之谜。但我相信在不久的将来，我们在中国将会见证一场分享型经济的爆炸时代。已经非常火热的汽车租赁业务，在我看来其实就是这次分享型经济大爆炸的序曲、开端。