文/陈思进
今年8月中旬，举世闻名的游艇“克里斯蒂娜O”投放市场被拍卖，标价为3200万美元。这艘长99米的游艇极其雍容华贵，其主人曾是希腊船王奥纳西斯和杰奎琳·肯尼迪（美国前总统肯尼迪的妻子）夫妇。
奢侈品的前世今生
20世纪50年代，好莱坞明星玛丽莲·梦露、葛丽泰·嘉宝、贝蒂·戴维斯、弗兰克·西纳特拉、伊丽莎白·泰勒……都曾坐着直升机降落在游艇长廊的甲板上，然后通过螺旋楼梯往返于室外游泳池、室内吧台及众多宽敞的休闲区。
奥纳西斯与歌唱家卡拉斯的罗曼史，使这艘优雅的游艇赢得“爱之船”的美名。卡拉斯作为“爱之船”的临时女主人，曾经帮助奥纳西斯在游艇上主持过无数豪华派对，闻名欧洲大陆。
然而，船王突然抛弃卡拉斯，移情别恋美国总统的遗孀杰奎琳。1968年将“爱之船”停靠在他的私人领地天蝎岛，在游艇上完成了“富”与“贵”的联姻。熟知船王的人都知道，奥纳西斯把缔造“克里斯蒂娜O”和迎娶杰奎琳，视为他商业帝国成长的强有力的象征。
“克里斯蒂娜O”原本是加拿大的护卫舰，由加拿大蒙特利尔维克斯有限公司制造，自1943年起服役于第二次世界大战。十年后，奥纳西斯仅花费3.4万美元便买走护卫舰，却耗资400万美元（相当于今天的4500万美元）改装成当年世界上最豪华的超级游艇。
1975年奥纳西斯去世，留下遗嘱把游艇给女儿克里斯蒂娜。克里斯蒂娜又将游艇捐赠给希腊政府，作为希腊总统的海上专用。时光荏苒，人事已非，“爱之船”的昔日雄风与辉煌已一去不返。
今天，新的商业帝国如雨后春笋般破土而出，随着科技的发展和进步，商业大亨们的海上玩物也改朝换代，与上个世纪相比简直是大相径庭，不能同日而语。
比如，一艘长163.5米的超豪华机动私人游艇“日食号”，在2010年12月9日交付使用，其主人是俄罗斯富商阿布拉莫维奇，他颇为自豪地向世界宣传：“日食号”是全球最长、设施最齐全的游艇。
此话不假。由德国汉堡博隆福斯建造的“日食号”，拥有2个直升机停机坪、24间豪华客舱、两个游泳池、多个按摩浴池及迪斯科舞厅，另外还配备了三艘发射艇和一艘微型潜艇，能够潜入水下50米深。
为了安全起见，“日食号”安装了雷达、近距离武器识别系统和德国制造的导弹防御系统，驾驶舱和主卧舱以及所有客房周围全都安装了装甲板和防弹玻璃。而且为了防止“狗仔队”的追踪，“日食号”安装了一套全球首创的“防护盾”，可以自动侦测附近偷拍者的照相机，并发射激光直射镜头，从而破坏对方相片的成像功能。
由于游艇的交付期一延再延，建造成本从最初的4亿7500万美元追加到11.2亿美元，最后的总耗资为15亿美元，令船主阿布拉莫维奇有些不快。不过他的等待和投入的资金最终获得了回报。最使他满意的是第五层的主卧舱，总面积5000平方英尺，配有独享的无敌海景游廊，若想观望天上的繁星，只需打开天花板即可（上有自动伸缩装置），躺在床上便可欣赏大自然的美轮美奂。
“阿扎姆”的诞生
然而，阿布拉莫维奇才高兴了没多久，另一艘更豪华的游艇“阿扎姆”（Azzam）于2013年4月5日被推出，长度为180米，高度相当于12辆双层巴士，面积有两个足球场那么大，共有豪华客舱50间，最高时速可达31.5海里，比英国的45型驱逐舰还要快，总排水量达1.4吨。
“阿扎姆”的诞生，迫使“日食号”只能退居小弟的位置。这艘游艇的主人相当低调，也可以说他很神秘，游艇的设计与建造均在严格的保密中进行，极为复杂，花费四年才完工，堪称游艇史上的里程碑。据猜测，“阿扎姆”的主人极有可能是沙特王室成员，初步估算总造价为6.05亿美元。
这6.05亿美元还只是游艇的建造成本，一般来说只要游艇一下水，需要大约70名机组人员操作运行，操作和维护费用至少是建造成本的10%，因此，“阿扎姆”的主人每年还需要为游艇支付6000万美元维护费。
写到此，你是否觉得亿万富豪奢侈的消费，可以造福普通百姓呢？经济学家加尔布雷思给我们的答案是：“如果你有足够的燕麦把马喂饱，剩余的就可以喂饱麻雀。”在经济学中，这一现象被称为“涓滴理论”，或可译为“利益均沾论”。
其实，Yacht（游艇）这一英语单词，是从荷兰及德国东北部的地方发音衍生而来，由于游艇轻捷与快速之特性，最初被荷兰海军用来追捕出没于浅水海域的海盗，之后也曾被用来“扮演”过非军方的角色，比如运送关税等，后者吸引了富裕的荷兰商人，从而发展成私人游艇，专门用来迎接远航归来的舰艇，直至现在的超豪华游艇。
目前“阿扎姆”游艇名列世界第一，但世界各地的亿万富翁都渴望把他们的名字载入史册，它能站在这一高峰维持多久呢？